e finalmente arrivvo'

oggi pomeriggio temporale con grandine,temperatura da 30 gradi passata a 20,la tentazione era troppa e non ho resistito,presa la mukka direzione chioggia a vedere il mare in tempesta,sulla moto si godeva per il fresco e la strada per tornare a casa l'ho allungata non so'di quanto.
peccato che in settimana ritorna il bastardo di caldo africano,la mukka riposera'ancora.

Enzino ha scritto:oggi pomeriggio temporale con grandine,temperatura da 30 gradi passata a 20,la tentazione era troppa e non ho resistito,presa la mukka direzione chioggia a vedere il mare in tempesta,sulla moto si godeva per il fresco e la strada per tornare a casa l'ho allungata non so'di quanto.
peccato che in settimana ritorna il bastardo di caldo africano,la mukka riposera'ancora.

perforza invece di comperare una moto comprate degli scaldabagno

immagino con la tua che il parabrezza è fisso e con due ventole di raffreddamento come hai goduco come un riccio in questo periodo di calura

mà non mi sono cotto gli alluci,volete andare in moto in braghe corte poi vi lamentate,pazienza io che ci vado in gilet ma le braghe le metto

La Goldwing 1800 ..fino a 50 Km/h le due ventole girano al contrario. . aspirano l'aria dalle gambe.per poi tornare a funzionare regolarmente dopo aver passato tale velocita. .grande moto la Goldwing e sopratutto non scalda niente.

OTTORENATO ha scritto:La Goldwing 1800 ..fino a 50 Km/h le due ventole girano al contrario. . aspirano l'aria dalle gambe.per poi tornare a funzionare regolarmente dopo aver passato tale velocita. .grande moto la Goldwing e sopratutto non scalda niente.

comunque era meglio il sistema 1500 in presa aria sempre frontale,forse è uno dei pochi difetti del 1800 il sistema di raffreddamento sdopiato laterale

Mah io non soffro quel gran caldo con la mukka, ne soffrivo veramente tanto con la Dea e con la Transalp, di questa stagione anche senza anticiclone africano facevo delle saune incredibili....
La GW ha certi accorgimenti incredibili è una gran moto senza dubbio, avesse anche il vetro regolabile elettricamente.....

e pesasse un 100 kg in meno.............

....e magaro costasse un 10.000 euro in meno........

non la comprerei lo stesso

RAZZISTA....!!!

no'realista...
scherzi a parte la GW a me'piace ma non è certo questa l'eta'per comprarla,ho ancora voglia di fare lo scemo in moto.
Oggi bel giretto con la RT,siamo andati prima a vedere la nipotina a Verona e poi giretto sul garda con fritturina annessa.
sull'autostrada VE-MI nn so'per quale motivo i cartelli segnavano 9km di coda tra Montebello Vicentino e Soave e siamo usciti per fare la statale che costeggia l'autostrada...PORCA PALETTA ma erano tutti li che mi aspettavano in coda..una coda che si muoveva pianissimo fatta da tir..bene,se avessi avuto la G.W. non so'cosa avrei fatto ma con la mia RT con borse a seguito ho fatto da apripista a tutti quelli che con le moto da sparo non riuscivano a sorpassare in mezzo a 2 tir nella stretta statale,si,lo so'la G.W. è piu'stretta della RT ma la RT anche se piu'larga dalle borse è molto ma molto piu'gestibile nello stretto.
abbiamo fatto circa 15 km di strada in quel modo.

Enzino ha scritto:no'realista...
scherzi a parte la GW a me'piace ma non è certo questa l'eta'per comprarla,ho ancora voglia di fare lo scemo in moto.
Oggi bel giretto con la RT,siamo andati prima a vedere la nipotina a Verona e poi giretto sul garda con fritturina annessa.
sull'autostrada VE-MI nn so'per quale motivo i cartelli segnavano 9km di coda tra Montebello Vicentino e Soave e siamo usciti per fare la statale che costeggia l'autostrada...PORCA PALETTA ma erano tutti li che mi aspettavano in coda..una coda che si muoveva pianissimo fatta da tir..bene,se avessi avuto la G.W. non so'cosa avrei fatto ma con la mia RT con borse a seguito ho fatto da apripista a tutti quelli che con le moto da sparo non riuscivano a sorpassare in mezzo a 2 tir nella stretta statale,si,lo so'la G.W. è piu'stretta della RT ma la RT anche se piu'larga dalle borse è molto ma molto piu'gestibile nello stretto.
abbiamo fatto circa 15 km di strada in quel modo.

lo pensi tu.......

della RT sono il primo a dirlo di essere rimasto deluso,anzi della bmw sono rimasto deluso,ma non certamente per le sue doti ciclistiche che in tutta sincerita nessuna moto credo che possa avere,te lo dico con il cuore in mano,sullo stretto è una bicicletta,pensa che ormai talmente l'abitudine che arrivo ai semafori che i piedi per terra li metto DOPO che si è fermata perche'avolte la gestisco in surplasse tipo bici e credimi che è vero.
so'che anche la G.W. per la mole che ha è gestibile ma credo piu'che altro per la sella bassa e nn per la gestione ottimale dei pesi comunque sia gran bella moto,se dovessi trovare un difetto per la tua direi che è un po' VISTOSA e io non amo fermarmi e vedere le capanelle di gente intorno.

Io non sono ancora allenato bene a guidare la RT, ci ho fatto ancora pochi km a mio avviso, non ho ancora la confidenza che avevo ad esempio con la mia vecchia Kawa, però non la trovo così agilissima, in montagna i miei amici con le enduro mi strapazzano quando vogliono....ed invece con la Kawa li strapazzavo io oh se li strapazzavo.....

GCarlo_PV ha scritto:Io non sono ancora allenato bene a guidare la RT, ci ho fatto ancora pochi km a mio avviso, non ho ancora la confidenza che avevo ad esempio con la mia vecchia Kawa, però non la trovo così agilissima, in montagna i miei amici con le enduro mi strapazzano quando vogliono....ed invece con la Kawa li strapazzavo io oh se li strapazzavo.....

Se vuoi ti insegno io a strapazzare quelli con le enduro .....in montagna con Rt...

GCarlo_PV ha scritto:Io non sono ancora allenato bene a guidare la RT, ci ho fatto ancora pochi km a mio avviso, non ho ancora la confidenza che avevo ad esempio con la mia vecchia Kawa, però non la trovo così agilissima, in montagna i miei amici con le enduro mi strapazzano quando vogliono....ed invece con la Kawa li strapazzavo io oh se li strapazzavo.....

sai perchè non prendi la confidenza che tu cerchi ?perchè per le nostre stature la rt rimane alta,e non appoggi a pieno i piedi bene a terra,questo è uno dei motivi che non mi ha fatto propendere per rt,la gw invece mi permette una piantata a terra sicura a discapito del notevole peso nelle manovre di partenza,anche questa sensazione ti permette di prendere molta più fiducia.

ma'..un conto dire che sia un po'duretta da fermo per l'altezza un conto dare paga in montagna all'endurone,ti consiglio un corso di guida con Renato cosi'vedi di cosa è capace la RT in montagna,garantito il successo.

Enzino ha scritto:un corso di guida con Renato cosi'vedi di cosa è capace la RT in montagna,garantito il successo.

Non solo con me.. ...abbiamo degli ottimi piloti di Rt che se la cavano in montagna..
(Come levare la cera dalle Pr3 appena montate!)
https://www.youtube.com/watch?v=On4yWES73Gg&list=FLHrQoUUfMBafagQWgZDUXKA&index=26&feature=plpp_video

Oppure fare cose improponibili ..
https://www.youtube.com/watch?v=gDAqh85gjuQ&feature=relmfu
Rt e una moto fantastica che ti permette di utilizzarla senza il minimo sforzo e ti sapra regalare emozioni sempre nuove ogni volta che la usi.

Sa anche fare cose .. . indimenticabili.
Nordkapp .. prima parte
https://www.youtube.com/watch?v=SJITFoNb_JM
Nordkapp . seconda parte
https://www.youtube.com/watch?v=2r0UMEmy8tk&feature=relmfu
Nordkapp ..terza parte
https://www.youtube.com/watch?v=5mWWhIwzcNE&list=FLHrQoUUfMBafagQWgZDUXKA&index=16&feature=plpp_video
Ascoltate anche l'audio (bravo mariano) merita.!

Mariano è un'artista,a quant km è arrivato con la sua RT?

Sarà anche vero che si possono fare i numeri con la RT, ma io vorrei guidare e tornare a casa sano dai miei giri, poi c'è anche gente più brava di me a guidare una moto, altrimenti ero con Vale Rossi in pista.....
Poi per quanto riguarda l'altezza da terra non ho nessun problema con la sella bassa si tocca bene in terra, ripeto è solo questione di affiatamento con il mezzo la stò usando meno del solito e non riesco a darle del tu come facevo con la Kawa, anche se su strade appena appena filanti la guido già abbastanza bene, è sullo stretto che sono ancora troppo guardingo....

... mi spiace dirtelo, non fraintendermi e non offenderti, ma non credo sia colpa della... moto; a meno che tu non abbia montato delle gomme del ponte.... per quanto riguarda la statura credo che non centa una cippa.... come farebbero allora i crossisti e gli enduristi....
io ho fatto off per un bel periodo della mia vita motociclistica poi mi sono avvicinato alla strada con un transalp nel lontano '89.... beh, non esito a dirti che la rt almeno agile quanto la trans... ovviamente su strada... ti diro di più lo era altrettanto la mia prima BMW; una RT 850 del '98....
forse, inconsciamente, se non hai problemi di gomme, sei in "soggezióne" della RT magari per la sua mole, magari per tutte le sue carene esposte "a rischio" in caso di caduta, magari per il telelever.... non saprei. di tutto si può dire della mucca, ma non che sia agile. garantito.
P.S. credo di ricordare, ma magari mi confondo con qualche altro, che monti delle PR3; niente da dire ma secondo me sono gomme particolari un po "morbidose" e non certo adatte a per chi non riesce ad avere confidenza con il mezzo... lo dico per averle provate su una moto di un collega dandomi la senzazione di gomma sgonfia al post... che in ogni caso anche lui non le ha portate alla fine ritornando ad altre...