Fine produzione della Dea 700
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Fine produzione della Dea 700
Ho sentito da un concessionario fidato che dal 2013 si vendono solo le dea 700 in deposito,è finita la produzione!!:-(
Anteprima della nuova che uscirà ecco il link
http://www.dueruote.it/notizie/news/honda-ctx-le-cruiser-per-tutti
Preferisco la mia!!
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marco- MOTOTURISTA NOVELLO
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Re: Fine produzione della Dea 700
Può darsi che sia la nuova Dea però sarà senza la trasmissione a cardano che facevano della Dea una turismo senza grosse manutenzioni per la trasmissione.
Il cardano Honda poi che funziona egregiamente, meglio del blasonato BMW, era davvero senza manutenzione o con manutenzione ridotta al minimo.
Io la mia ricetta della Dea l'ho scritta in tutte le salse su diversi forum:
motore del Varadero 1000 cc a V, cambio a 6 marce, trasmissione ad albero, carrozzeria riveduta della Dea 700 magari un poco diversa negli sfoghi aria calda, potenza circa 95 - 100 CV .........costo quello dell'aborto DN01...
Se c'era già 3 anni fà invece della RT cambiavo la Dea 700 per questa moto.....ma la Honda pensa solo a fare le ciofeche come la DN 01 aborto galattico di moto inutile...e costosa...
Enzo tu non l'avresti presa una Dea + vitaminica come la mia proposta..?
Il cardano Honda poi che funziona egregiamente, meglio del blasonato BMW, era davvero senza manutenzione o con manutenzione ridotta al minimo.
Io la mia ricetta della Dea l'ho scritta in tutte le salse su diversi forum:
motore del Varadero 1000 cc a V, cambio a 6 marce, trasmissione ad albero, carrozzeria riveduta della Dea 700 magari un poco diversa negli sfoghi aria calda, potenza circa 95 - 100 CV .........costo quello dell'aborto DN01...
Se c'era già 3 anni fà invece della RT cambiavo la Dea 700 per questa moto.....ma la Honda pensa solo a fare le ciofeche come la DN 01 aborto galattico di moto inutile...e costosa...
Enzo tu non l'avresti presa una Dea + vitaminica come la mia proposta..?
GCarlo_PV- MODERATORE
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andor- MOTOTURISTA NOVELLO
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Re: Fine produzione della Dea 700
Grazie Marco per la info.
cosa dire,se la Dea non sara'piu'in produzione spero vivamente come abbiamo sperato invano dopo l'uscita della nuova VFR 1200 che potessero carenarla e farne una moto da VERO turismo,ma invano,che si ricordino della fetta di motociclisti che fanno turismo e non VOGLIONO spendere 33 mila euro per una G.W.
La mia 3 dea di una cosa è certa,se entrera'un'altra moto nel mio garage lei RIMARRA'a farle compagnia,non si vende piu',il muletto ci deve stare in un garage di un motociclista.
Gcarlo:
chiaramente se la dea avesse piu'motore,delle sospensioni meno economiche e qualche accessorio piu'utile per il turismo senz'altro sarebbe stata un'altra storia,ma chi come me'ha avuto diverse esperienze su moto di marche diverse aggiungo,che una moto cosi'come è adesso la dea,sincera e"proletaria"va bene per quel che fa'.
Sabato ho fatto un giretto per farla scaldare(un centianio di km)ti sono sincero,quello che facevo prima con la bmw lo faccio anche adesso,rimpiango solo la gran seduta-postura di quella moto,io che ho problemi con la schiena stavo da dio,ma sentire il motore liscio come l'olio e il cambio senza un minimo rumore e il cardano che sembra di non averlo ti fa'pensare e non poco sul costo di quella moto.
Ieri al pranzo c'era un nuovo amico che ha comperato la nuova honda 700ntx(quella tipo la crossrunner per capirci)moto che avevo in considerazione sopo lo scotto bmw,era entustiasta,consumi bassissimi,ottima ciclistica e tenuta,motore un po'depotenziato ma tanta coppia,l'ho ha fatto provare ad un suo amico che va'in pista e gli ha dato feedback molto generosi specialmente sulla tenuta,moto da prendere iun seria considerazione visto i velox e la benza sempre piu'cara.
cosa dire,se la Dea non sara'piu'in produzione spero vivamente come abbiamo sperato invano dopo l'uscita della nuova VFR 1200 che potessero carenarla e farne una moto da VERO turismo,ma invano,che si ricordino della fetta di motociclisti che fanno turismo e non VOGLIONO spendere 33 mila euro per una G.W.
La mia 3 dea di una cosa è certa,se entrera'un'altra moto nel mio garage lei RIMARRA'a farle compagnia,non si vende piu',il muletto ci deve stare in un garage di un motociclista.
Gcarlo:
chiaramente se la dea avesse piu'motore,delle sospensioni meno economiche e qualche accessorio piu'utile per il turismo senz'altro sarebbe stata un'altra storia,ma chi come me'ha avuto diverse esperienze su moto di marche diverse aggiungo,che una moto cosi'come è adesso la dea,sincera e"proletaria"va bene per quel che fa'.
Sabato ho fatto un giretto per farla scaldare(un centianio di km)ti sono sincero,quello che facevo prima con la bmw lo faccio anche adesso,rimpiango solo la gran seduta-postura di quella moto,io che ho problemi con la schiena stavo da dio,ma sentire il motore liscio come l'olio e il cambio senza un minimo rumore e il cardano che sembra di non averlo ti fa'pensare e non poco sul costo di quella moto.
Ieri al pranzo c'era un nuovo amico che ha comperato la nuova honda 700ntx(quella tipo la crossrunner per capirci)moto che avevo in considerazione sopo lo scotto bmw,era entustiasta,consumi bassissimi,ottima ciclistica e tenuta,motore un po'depotenziato ma tanta coppia,l'ho ha fatto provare ad un suo amico che va'in pista e gli ha dato feedback molto generosi specialmente sulla tenuta,moto da prendere iun seria considerazione visto i velox e la benza sempre piu'cara.
Re: Fine produzione della Dea 700
Enzino ha scritto: la nuova honda 700ntx(quella tipo la crossrunner per capirci)moto che avevo in considerazione sopo lo scotto bmw,era entustiasta,consumi bassissimi,ottima ciclistica e tenuta,motore un po'depotenziato ma tanta coppia,l'ho ha fatto provare ad un suo amico che va'in pista e gli ha dato feedback molto generosi specialmente sulla tenuta,moto da prendere iun seria considerazione visto i velox e la benza sempre piu'cara.
ecco, l'ho già detto in altra sede e lo ridico....quando la fanno RT màà compro!
Jocondor- MOTOTURISTA NOVELLO
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Re: Fine produzione della Dea 700
Raga, ma fan proprio cagare... Che orribili mostri... Se restano in America è meglio...
Re: Fine produzione della Dea 700
Bruttissime!!!!!
toroseduto- MOTOTURISTA ESPERTO
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Re: Fine produzione della Dea 700
Decisamente concordo con GCarlo sulla Dea manca la sesta e un po di cv in piu!
Magari un po piu carenata....
Comunque non la cambierei per ora con nessun altra moto (Be bmw molto bella!)
ma se vado al mare nel traffico diventa ingombrante per il zig zag tra macchine ecc...:-)
Questa estate Vi aspetto tutti per un giretto sul Manghen?
Ora servirebbero le catene!
Magari un po piu carenata....
Comunque non la cambierei per ora con nessun altra moto (Be bmw molto bella!)
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marco- MOTOTURISTA NOVELLO
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Moto: Dea 700 my 2010
Re: Fine produzione della Dea 700
Sul fatto chea alla De amancassero solo un po' di cavalli per essere la "moto perfetta" penso se ne sia discusso a lungo ma......mamma Honda non ci sente e lo ha dimostrato una volta di più.
Questa nuova "dievel dei poveri"....non convince anche se magari, aspettiamo a giudicarla, ricordo ancora il mio estremo pentimento dopo 5 minuti che avevo comprato la Dea...e poi invece....son rimasto marchiato deauviller
p.s.: intanto le pedane le hanno avanzate...poi ci mettono l'accessorio ape hanger e al buon Enzo...spuntano le frange da sotto le maniche
Questa nuova "dievel dei poveri"....non convince anche se magari, aspettiamo a giudicarla, ricordo ancora il mio estremo pentimento dopo 5 minuti che avevo comprato la Dea...e poi invece....son rimasto marchiato deauviller
p.s.: intanto le pedane le hanno avanzate...poi ci mettono l'accessorio ape hanger e al buon Enzo...spuntano le frange da sotto le maniche
Fantamarco- MOTOTURISTA
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Re: Fine produzione della Dea 700
con queste nuove cruiser, possiamo metterci una pietra sopra! addio deauville.... e comunque mi tengo la mia cara 650 e resto a guardare ancora sto mercato come va!!!
zìmax- MOTOTURISTA
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Re: Fine produzione della Dea 700
Io in tutta sincerita'tutta questa attinenza con la dea non la vedo,senz'altro saranno delle moto belle o brutte si vedra'ma che possano sostituire la dea proprio non capisco e come se bmw dicesse da domani il GS sara'sostiutito dalla RT...e che ca'zecca!!!!!
Praticamente honda non avrebbe piu'una moto da Turismo,tolta la G.W. che non è una turistica e la Pan che l'avranno comprata in Italia pochissime persone.
Praticamente honda non avrebbe piu'una moto da Turismo,tolta la G.W. che non è una turistica e la Pan che l'avranno comprata in Italia pochissime persone.
Re: Fine produzione della Dea 700
mamma che brutta!!!
Cecio- MOTOTURISTA ESPERTO
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Moto: MUKKA R 1150 RT "GHISA"
Re: Fine produzione della Dea 700
OK, in BMW avranno problemi al cardano, ma in HONDA credo che il problema lo abbiano nella testa... voglio dire non nella testa delle moto ma nel cranio di chi comanda...
se tuorer deve essere, BMW forever!.. ma rob de mat...
se tuorer deve essere, BMW forever!.. ma rob de mat...
robertoil- MOTOTURISTA
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Moto: BMW R 1200 RT"Oliosa"
Re: Fine produzione della Dea 700
Ma quello che mi fà incazzare è che se vogliono in Honda fanno delle moto stupende...vi ricordate la vecchia RC 30 la superbike replica degli anni 90..? E l'Africa Twin 650 e 750..?
Ora se nel settore turismo come giustamente fà notare Enzo hanno solo la GW, la Pan European e la Dea, ma cosa ci vuole a rinnovare un pò il parco moto con modelli attuali..?
BMW che vende già un bel numero di moto di alta gamma (RT, GS, K1600 per capirci) ha rinnovato la gamma intermedia con la F 800 GT, che a me personalmente è piaciuta molto, e sono curioso di provare, tant'é vero che ho richiesto un test ride al salone di Milano e sono in attesa che mi chiamino (mail di conferma già arrivata da BMW Italia...).
La KTM specializzata in moto da cross ed enduro ha fatto la 1200 enduro turistica, che da quello che leggo sulle riviste è una signora moto quasi una sport touring come prestazioni.
Triumph scopiazzando quà e là e venendo copiata (MV 675......) ha rinnovato la sua gamma, di queste dovrò provare la Scrambler 900....
Io non capisco se alla divisione marketing di Honda ci siano persone valide ma da quello che vedo a mio parere se continuano così accuseranno ancora cali di vendite.....poi magari sono io che non capisco nulla e faranno un successo incredibile.......
Enzo per quanto riguarda i velox, io ho usato 20 anni una moto da 250 km/h e finora l'unica multa per la velocità......l'ho presa con lo scooter..! Quindi.........
Ora se nel settore turismo come giustamente fà notare Enzo hanno solo la GW, la Pan European e la Dea, ma cosa ci vuole a rinnovare un pò il parco moto con modelli attuali..?
BMW che vende già un bel numero di moto di alta gamma (RT, GS, K1600 per capirci) ha rinnovato la gamma intermedia con la F 800 GT, che a me personalmente è piaciuta molto, e sono curioso di provare, tant'é vero che ho richiesto un test ride al salone di Milano e sono in attesa che mi chiamino (mail di conferma già arrivata da BMW Italia...).
La KTM specializzata in moto da cross ed enduro ha fatto la 1200 enduro turistica, che da quello che leggo sulle riviste è una signora moto quasi una sport touring come prestazioni.
Triumph scopiazzando quà e là e venendo copiata (MV 675......) ha rinnovato la sua gamma, di queste dovrò provare la Scrambler 900....
Io non capisco se alla divisione marketing di Honda ci siano persone valide ma da quello che vedo a mio parere se continuano così accuseranno ancora cali di vendite.....poi magari sono io che non capisco nulla e faranno un successo incredibile.......
Enzo per quanto riguarda i velox, io ho usato 20 anni una moto da 250 km/h e finora l'unica multa per la velocità......l'ho presa con lo scooter..! Quindi.........
GCarlo_PV- MODERATORE
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