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Tutti pazzi per il bicilindrico

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Tutti pazzi per il bicilindrico

Messaggio Da Ospite il Mar 13 Apr - 19:22:13

La moto è nata monocilindrica, poi sono arrivati i bicilindrici, quadricilindrici ed i pluricindrici frazionati.
Eppure stavo riflettendo come quasi tutte le icone motoristiche sono bicilindrici,
dall' Harley al boxer BMW al V di Mandello al desmodronico Ducati sino ai più recenti vedi lo stesso V di Honda che equipaggia la nostra Dea, il V a L di Suzuki che nella cilindrata 650 ha avuto la massima diffusione.

Hanno più cararattere e personalità spesso consumano il giusto..ma cosa hanno di magico questi motori ? Eppure il numero perfetto in teoria sarebbe il tre (che dai più integralisti ho sentito chiamare motore zoppo).

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Re: Tutti pazzi per il bicilindrico

Messaggio Da Enzino il Mar 13 Apr - 20:18:52

Io personamente,ho sempre guidato i 4cilindri,sono approdato al Bi con il Tdm dove ho incominciato a assaporare la coppia e sopratutto a ricordare i vecchi"nervosi"2 tempi per caratteristiche,ma una cosa ormai non saprei piu'capace a rinunciare dopo averne avute 3 di moto bi-cilindriche,il classico rumore(per me'musica) da"frullatore"che cambia poco da moto a moto con questo motore.
Sul V del suzuki,che monta sul Vstrom e sull'SV confermo che sia il milgiore della cilindrata come prestazioni e consumi,sul V dell'honda forze dovrebbero lavorare ancora un po'sui gradi in modo da cercare ancora di smorzare le vibrazioni.
Sulle crucche non mi esprimo perche'le conosco poco.
Sulle Harley,che dire,sono un mito da guardare ma non da avere.
Sulle tre cilindri confermo,visto i numeri del Tiger-speed triple-Benelli tornado che sono il numero giusto.


Enzo

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Re: Tutti pazzi per il bicilindrico

Messaggio Da Sampapot il Mar 13 Apr - 23:17:39

come guida preferisco il 2 al 4, ma come suono......vince alla grande il 4 cilindri (parere personale naturalmente)....sul 3 non saprei che dire, non l'ho mai provato

ciao

Sam

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Re: Tutti pazzi per il bicilindrico

Messaggio Da Capitan Kurzillo il Mer 14 Apr - 2:23:21

sampapot ha scritto:come guida preferisco il 2 al 4, ma come suono......vince alla grande il 4 cilindri (parere personale naturalmente)....sul 3 non saprei che dire, non l'ho mai provato

ciao

Sam

io ho provato una triuph tiger 1050 3 cilindri,godibilissima come motore,pronta reattiva,peccato troppo piccola per un falso magro come mè,comunque un gran bel 3 cilindri


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Re: Tutti pazzi per il bicilindrico

Messaggio Da apara il Mer 14 Apr - 6:03:37

li ho provati tutti, dal mono al 6, e devo dire che con il 6 è una goduria, ma il due è favola cheers

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Re: Tutti pazzi per il bicilindrico

Messaggio Da Freeman il Mer 14 Apr - 12:04:46

Quando ho cambiato la Dea sono stato tentato dal 4 (cbf 1000 provata ottima moto) ma sono rimasto sul 2 (varadero) per sensazioni di guida (certa "vibrazioni" che non hai col 4), per coppia fruibile dai bassi ecc.

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Re: Tutti pazzi per il bicilindrico

Messaggio Da Ospite il Mer 14 Apr - 18:26:26

Prima della Dea ho avuto solo due quadricilindrici zr-7 e Cbf 600,
e direi che il quattrocilindri ha un senso sopra il 750 magari in pista,altrimenti devi guidare sempre con il coltello trai i denti.
Il sound della kawa con il vecchio motore 750 era notevole anche con lo scarico originale, il cbf era molto silenzioso ed estremamente elastico,si faceva ben volere.


Con la Dea mi trovo bene è il motore è molto omogeneo nell'erogazione come dicono le prove spinge sempre, in rilascio ha un bel suono soprattutto in galleria

Il tre non l'ho mai provato non mi pronuncio, sula Tiger un giro lo farei volentieri.

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Re: Tutti pazzi per il bicilindrico

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