Gonfiare la gomma posteriore della RT 1200 2010......

Ciao a tutti,
oggi ho provato per la prima volta a controllare personalmente la pressione delle gomme della mia R 1200 RT 2010.
La gomma davanti comodissima con la valvola con uscita laterale che non si fà nessuna fatica ad allacciare la pistola gonfia gomme che normalmente si può trovare in ferramenta,
ma la gomma dietro......hmmm prova che ti riprova non riuscivo a connettere la canna della pistola nella valvola posteriore del pneumatico.......:x :x :x
e naturalmente qualche porco è partito in questo caso....... :x :x :x :x :x
Per fortuna che tempo fà quando ho fatto un ordine ad un noto commerciante di prodotti per BMW ho comprato anche una connessione angolare a 90° per gonfiare le gomme pensando che l'avrei usata sopratutto per l'auto che con i copri cerchi di plastica interferisce spesso nell'attacco della pistola gonfia gomme e si fà fatica a gonfiarle perchè l'attacco della pistola perde e si blocca a fatica nella valvola.
Infatti mi sembrava strano che questo commerciante di accessori avesse messo in listino anche questo accessorio se non poteva servire alla causa, ora ne ho avuto la prova della sua utilità.....
Di seguito il link con le foto dell'aggeggio semplice ma per me utilissimo per questa semplice operazione:

https://picasaweb.google.com/GCarloPV/ValvolaGonfiaggioRT?authkey=Gv1sRgCMm4l5HmzOSdeA&feat=directlink

piccolo trucco:
La valvola della ruota posteriore e' disassata rispetto ai " raggi" e se provi dal lato cardano riesci tranquillamente a gonfiare la ruota senza accessori vari.
Tutto questo perché non ti possa scottare sulla marmitta

e se mettessivo questa come faccio io su tutte le moto???




Nikpneumatici è un grande su tutti i sensi..lui la prima cosa che fa'al cambio gomme e mettere la valvolina a 90°in ergal,costo 6 euro.
e serve non solo per la comodita'ma anche perche'la valvola a 90°impedisce la fuoriuscita dell'aria per forza di gravita'alle alte velocita'riducendo il controllo periodico della pressione pneumatica.
vedere foto e ingrandire please

Con la mia riesco benissimo a inserire il gonfiagomme,non ho ancora guardato ma penso che il disegno dei cerchi della 2009 sia diverso da quello della 2010,ad ogni modo al cambio gomme vedrò se fosse possibile sostituire la valvola con una inclinata come avevo sulla dea e non ultimo sulla mia c'è il controllo pressione,altra cosa da verificare per sostituire la valvola.

GCarlo_PV ha scritto:Ciao a tutti,
oggi ho provato per la prima volta a controllare personalmente la pressione delle gomme della mia R 1200 RT 2010.
La gomma davanti comodissima con la valvola con uscita laterale che non si fà nessuna fatica ad allacciare la pistola gonfia gomme che normalmente si può trovare in ferramenta,
ma la gomma dietro......hmmm prova che ti riprova non riuscivo a connettere la canna della pistola nella valvola posteriore del pneumatico.......:x :x :x
e naturalmente qualche porco è partito in questo caso....... :x :x :x :x :x
Per fortuna che tempo fà quando ho fatto un ordine ad un noto commerciante di prodotti per BMW ho comprato anche una connessione angolare a 90° per gonfiare le gomme pensando che l'avrei usata sopratutto per l'auto che con i copri cerchi di plastica interferisce spesso nell'attacco della pistola gonfia gomme e si fà fatica a gonfiarle perchè l'attacco della pistola perde e si blocca a fatica nella valvola.
Infatti mi sembrava strano che questo commerciante di accessori avesse messo in listino anche questo accessorio se non poteva servire alla causa, ora ne ho avuto la prova della sua utilità.....
Di seguito il link con le foto dell'aggeggio semplice ma per me utilissimo per questa semplice operazione:

https://picasaweb.google.com/GCarloPV/ValvolaGonfiaggioRT?authkey=Gv1sRgCMm4l5HmzOSdeA&feat=directlink

io una valvola così ben fatta e sicuramente molto robusta non la cambierei mai,non cambiatela date ascolto a mè
:x

Hai ragione,la valvola è completamente in metallo e assai robusta,l'unico scopo per cambiarla è solo un fattore di comodità all'atto del gonfiaggio gomma.Ma prima del cambio occorre verificare se con il controllo di pressione si può sostituirla e poi trovarne una ugualmente valida e robusta.

Sulla mia 1150 non ho mai riscontrato grossi problemi per il controllo pressione. Stesso dicasi per la DEA...
Sarà che avevo la vera DEA 650 ed ora la vera RT la 1150????

Dal lato del cardano l'attacco della pistola per il gonfiaggio gomme, entra benissimo.
la valvola a 90° se la moto è equipaggiata di sensori per la pressione gomme, non si può montare.

Grazie Duca era quello che volevo sapere e infatti avevo dei dubbi al riguardo.

Io ho provato solo dal lato marmitta e la pressione delle gomme si controlla a freddo quindi il pericolo di scottatura non ci deve essere essendo la moto ferma da tempo per avere le gomme fredde, ma attenzione che l'accessorio che ho comprato io non è da installare sul cerchione ma da avvitare sulla valvola originale solo quando si controlla la pressione delle stesse, poi si svita comodamente e lo si può portare dietro per ogni evenienza.....
Se installato sul cerchione è pericoloso, e poi avendo anch'io il controllo automatico della pressione gomme non si possono installare le valvole angolari che diceva Enzino....

Si conosco quell'accessorio che hai e serve in caso si faccia fatica a inserire il manometro gonfiagomme e poi come dici tu vuole tolto.Io sulla dea avevo le valvole angolari ma là era un altro discorso,in questa ho avuto conferma che con il controllo pressione non si montano e quando mi ricordo chiederò a mio genero se ne ha una da " prestarmi" per sempre

GCarlo_PV ha scritto:ma attenzione che l'accessorio che ho comprato io non è da installare sul cerchione ma da avvitare sulla valvola originale solo quando si controlla la pressione delle stesse, poi si svita comodamente e lo si può portare dietro per ogni evenienza.....

Concordo su questo, io intendevo la valvola a 90° !( quelle belle da mettere fisse), se hai l' RDC, non si possono montare

risolto il problema, ho le gomme piene

a parte gli scherzi, sul posteriore ho la valvola a 90° è la 1° cosa che faccio fare su tutti gli scooter/moto che ho avuto quando faccio il cambio gomme

piccolo trucco,togliete la borsa seduta stante e il mondo vi sorridera'

... anche gli ugelli per il gonfia gomme esistono a 90*... sebbene la valvola a 90° risolve il problema in modo definitivo...

robertoil ha scritto:... anche gli ugelli per il gonfia gomme esistono a 90*... sebbene la valvola a 90° risolve il problema in modo definitivo...

Ma solo se non hai il sensore per la pressione altrimenti nisba