BMW R 1200 RT

Che dire? il nome già dice tutto....
Devo dire che è una bella moto ( dal mio punto di vista ) poi ad altri può anche non piacere.....ma vi assicuro che è un gran bel viaggiare
Il meglio di se lo da in viaggio di coppia, come per la maggior parte di noi....e da soli devo dire che da delle belle soddisfazioni.... pensate ad una Dea con una trentina di cavalli in più..
La mia, è una ...diciamo full optional... manca solo la sella riscaldata e l'autoradio di serie, ma il gioco non cale la candela.....
La cosa che apprezzo di più con il suo baricentro basso, è la maneggevolezza, e la pronta risposta all'accelleratore.... molto funzionale è l'ESA e l'RCS l'ultimo ho avuto modo di provarlo all'elefante, per non parlare poi dell'impianto frenante con ABS, veramente notevole.
Moto che ti permette di fare dell'ottimo turismo su strade miste, molto parca nei consumi, stiamo sui 18/19 km/lt a 4000 giri per 130/140 Km/h
Negli ultimi modelli dal 2007 in poi, è quasi sparito quel fastidioso consumo di olio, rimanendo nell'ordine di 1 lt x 10.000 km...normale direi....
Unica nota stonata è il prezzo....... che ad essere sincero non li vale tutti..... basti pensare che quello che faccio da solo con questa, lo facevo con le altre due Dee che ho avuto, chiaramente in due la musica cambia
Altra nota stonata, sono gli accessori originali ed aftermarket, ce ne sono troppi...e le " scimmie" costano.......Se avete qualche dubbio, non avete che da chiedere.
Saluti
Pino.

E' una gran bella bestia... e l'unico blocco all'acquisto è proprio il prezzo...

Gran bella moto,mi ha sempre attirato,l'unico freno rimane il prezzo

Ciao Pino,
Breve e coinciso
sei"troppo buono" secondo me',paragonarla alla dea,conoscendoti oserei pensare che sei indolore nei nostri confronti,anche perche strutturalmente e molto ma molto diversa,basti pensare al gran motore che ha,certo correre non serve,ma vuoi mettere in autostrada in due sfiorare la manopola e fare un sorpasso in due secondi?oppure pensare ai tornanti di montagna,per non parlare del gran tesoro dell'esa,avere dei settaggi che cambiano in base alle proprie esigenze momentanee,e poi e poi.
A me'e piaciuta da subito appena e' venuta fuori,ti da'subito il senso di potere e sicurezza,in un giro prova mia ha sconvolto la posizione di guida,molto piu'eretta della dea e della sua quasi leggerezza in movimento.
Secondo me'il prezzo ci sta'tutto se andiamo a guardare cosa costa un'Italiana come la Ducati,non per fare polemica,ma per essere realisti con quello che cè attualmente sul mercato e per quello che offre di elettronica e altro ne vale la pena,magari aspettiamo un buon usato nel momento giusto e risparmiamo qualche migliaio di euri

Enzo

bravo Pino bella descrizione

Secondo me la rt e una delle più belle moto turistiche però ce da dire che oltre al prezzo di vendita che bene o male uno puo farlo, il problema viene dopo fra tagliandi o eventuali ricambi non so se il gioco vale la candela visto che ci sono le DEE!!!!!!

Per una mia curiosità vorrei chiedere a Duca 55 quanto costa all'incirca un tagliando per quella moto,senza cambi di cose particolari ma acqua olio ed eventualmente candele.

Premetto, che come ho già detto... ci ho fatto solo 18.000 km ca...... quindi fino ad ora ho fatto solo 2 tagliandi, uno a costo zero, quello dei 1000 km, e l'altro a 10.000 per la modica spesa di € 170,00.
So per certo che i tagliandi per detta moto......costicchiano un pò.....e più precisamente quelli a Km pari ( 20K, 40K, 60K......ecc.ecc...) ora si avvicina l'ora dei 20.000, ma anche la scadenza annuale........ed il tutto si aggirerà sui 300 € un pò più della Dea..... ma ....vuoi mettere.........
........e poi vorrà dire che faremo meno km........
....ma se tanto mi da tanto....... l'anno prox di questi tempi sarò alle prese con quello dei 40...
... ma poi sia per la Dea...che per l'RT.... come si suol dire..... dove c'è gusto non c'è perdenza.......
Pino.
PS. Da tener presente, che non sono un BMWista Dentista, Commercialista, Bancario..............ma sono un comune mortale stipendiato..... tipo: Kurzillo ( che saluto)

Ero convinto moooolto di più e considerando la moto il costo ci può stare in pieno

Finita la garanzia..via in garage di manico e attrezzi vari ,vero Pino?
Comunque i tagliandi sono tutti cari,il problema sono i conce che vogliono stra guadagnare a prescindere la marca.
Pensate a chi ha una ducati.
Che navigatore usi sulla mucca?

Enzo

per non parlare del gran tesoro dell'esa,
Enzo che cosa è l'ESA?

Flutt ha scritto:per non parlare del gran tesoro dell'esa,
Enzo che cosa è l'ESA?

ESA entità sconosciuta a Flutt

Bella moto e ottima descrizione...mi piaceva molto anche il vecchio modello.

Flutt ha scritto:per non parlare del gran tesoro dell'esa,
Enzo che cosa è l'ESA?

è un tastino che secondo quanto hai mangiato e bevuto alza o abbassa gli ammortizzatori per attutire il TUO carico in piu'

Enzo

Il significato giusto è: Electronic Suspension Adjustment, che si sviluppa su ben 9 posizioni
pilota: normal, sport e confort
pilota e bagaglio: come sopra
pilota e passeggero più 30 kg di bagaglio: come sopra
Saluti
Pino.

Grazie, grazie

Ciao a tutti, gran bella moto non c'è che dire, ma il mio cuore batte per la GW, sono tornato dal conce e mi ha fatto vedere quella di colore bianco, stupenda, super accessoriata con manopole e sella riscaldate, sto macerandomi dai dubbi ogni volta che vado ( e ci vado spesso) aggiunge un carico da 30 per convincermi, per ora sto tenendo duro ma non vorrei crollare come un pesce bollito nel momento in cui sono più debole, cioè quando me la farà provare.

Riky io ti parlo da invidioso per la GW.....non prenderla ......tieni duro.......resisti........e se poi non ce la fai..........goditela a più non posso.

Noooooooo Riki, comprala, usala e se poi come per la Dea non ti trovi, me la rivendi a metà prezzo..

Dai Zio Riki,molla sta briglia e portala a casa,gia'ti vedo con Zia dietro sui passi Trentini insieme a tutti noi

Enzo